利来w66官网

“挑衅”或预付款:铁路工人工会在铁路会议后分开

工会在周五与政府和铁路部门雇主的三方会议上分歧,CGT Cheminots谴责“挑衅”,而CFDT和Unsa,以及雇主和部长Elisabeth Borne,已经看到了进展。

在早上宣布继续在7月举行的SNCF罢工运动中,CGT Cheminots的领导人Laurent Brun认为他没有在本次会议中看到“退出解决方案”危机的存在。 “在接下来的几个月里,铁路工人将成为这个政府挑战的最前沿,”他坚持说。

同样处于4月初开始的动员的最前沿,SUD-Rail联邦秘书Erik Meyer保证,“罢工者将继续施加压力,让他们听到必要的时间,最终开启真正的谈判” 。

“政府拒绝了这份文件,将婴儿送到了铁路和工会的雇主那里,”他很遗憾地提到这次会议,该会议旨在为铁路部门的新集体协议奠定基础,对于没有被雇用为铁路工人的员工。

他的工会捍卫了针对“重要日期,对铁路工人有意义”的定向打击原则。

相反,Unsa铁路总书记Roger Dillenseger在这近三个小时的会议中指出了“我们将提交给我们的建筑的重要元素”。 他说,感觉“这次会议是先验有利的”,他发现公共交通和铁路联盟(UTP,该部门的雇主)的干预“相当积极”。

当被问及联盟的统一时,三人认识到它可能不会成立。

“如果SNCF采取行动,如果在周五的会议上对我们所说的话”得到确认,我们将把这些提案提交给我们的团队,我们的成员,他们将决定任何民主,为此我们周二有一个全国委员会,“CFDT的代表Didier Aubert说,并指出他的一些要求已被”记录“。

在雇主方面,公共交通和铁路联盟主席蒂埃里·马利特强调“UTP正在提出一项高级别的集体协议”,并指出有“工会组织,尤其是Unsa准备开启这一对话的CFDT,并开始讨论这个分支集体协议“。

有了CGT和SUD-Rail,“有不同的观点,我们正处于谈判的开始阶段”。

至于ÉlisabethBorne部长,她指出“自UTP于5月24日提交的文件以来,UTP已经取得了进展”。 “我认为我们与一些工会有一些趋同,”她补充说,她“对未来18个月内如何进行分支谈判充满信心”。

铁路改革最终于周四由议会通过。