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SNCF:改革即将完成,铁路工人仍在调动

受铁路工人挑战的铁路改革应该在本周完成,但法国国营铁路公司的工会希望最终向政府施加压力,为他们未来的集体协议获得一些额外的让步和保证。

第一次任命,周一下午,与联合委员会(CMP)将在星期三和周四参议院新通过之前试图确定该法案的最终文本。 如果两个议会都同意,那么该项目将被明确采纳。

SUD-铁路联合会继续要求“撤回铁路协定”,要求国民议会和参议院星期一上午11点游行。

尽管存在战术和实质性差异,工会仍然表现出团结,并希望重新组建部队,至少提取额外的让步。

除了已经计划的两个新的罢工事件,周二和周三,周日和周一,由CGT四重奏,Unsa,SUD和CFDT组成的工会间SNCF组织了一个“愤怒的日子”,希望“大规模参与单一罢工“维持”对政府和铁路雇主的压力。

他们希望重复5月14日“无铁路日”期间观察到的跳跃,当时近28%的工作人员(SNCF数字)已停止工作,一周前不到15%。 从那时起,动员的波动率在15.74%和13.68%之间波动,是最低的。

- “一切皆有可能” -

所述目标是一方面权衡议会辩论的结束,另一方面权衡SNCF和铁路部门的下一次社会谈判。

国际刑事组织坚持认为,动员当然“使改变案文成为可能”,但“仍然非常不足”,但未能在改革的三个主要方面推翻政府(开放给竞争,停止招聘状态并将SNCF转变为公共有限公司。

在这些变革中,国家还承诺部分恢复债务,高达350亿美元。

主要问题似乎已经转向铁路集体协议的修订,周五与交通部长ÉlisabethBorne,铁路联盟和代表该部门雇主的UTP举行圆桌会议。

至少从Unsa和CFDT的最新声明中可以看出这一点,准备在发生冲突时离开冲突。

“如果政府和雇主下周做出承诺,一切皆有可能,”CFDT-Cheminots副秘书长RémiAufrère-Privel周四滑倒。

该公司的目标是在未来的集体协议中“保持让人放心的压力”,周五,非铁路公司的头号人物Roger Dillenseger说道,同时警告说“今天账户n '不在那里'

为了说服他们,政府将不仅仅是讨论顺利进行的“细心观察者”,这是Borne女士在周五发给联盟的邮件中使用的公式。

周四警告Aufrère-Privel希望“政府更加积极主动”,“他对雇主施压”并“构成某些社会标记”。

与CGT铁路工人的语气相同。 “政府说+我,我打破了,你会看到后来的重建+我们希望他承诺重建,”周六其秘书长,劳伦特布伦,新闻组Ebra说。

罢工应该持续到6月28日,仍然是五天中的两天。 从6月18日到6月25日,该日历尚未针对bac考试进行修改。