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维特尔赢得匈牙利大奖赛并保持领先优势

德国塞巴斯蒂安·维特尔与法拉利车队一起庆祝了他的第50场大奖赛,并在亨格罗林赛道取得了宝贵的胜利,马拉内罗工厂在那里度过了一个难忘的周末。

鉴于不断追求英国刘易斯汉密尔顿和芬恩瓦尔泰特博塔斯的银色箭头,意大利队并没有徒劳地被迫做出反应。 所以他做到了,双人赛让人们对一级方程式世界锦标赛有了新的看法。

虽然梅赛德斯仍然处于车队分类的最前沿 - 法拉利318的357分 - 在车手名单中塞巴斯蒂安维特尔获得了更高的利润。 在第十一届世界锦标赛开始之前,只有一点将他与英国车手分开。 现在有14场比赛,还有9场比赛,比利时,意大利,新加坡,马来西亚,日本,美国,墨西哥,巴西和阿布扎比。

在Spa-Francorchamps赛道上,他们将在8月25日至27日的周末恢复争执,夏季休假将加强Sebastian Vettel。 “这是一个美好的一天”,庆祝德国,四次该学科的世界冠军(2010年,2011年,2012年和2013年)。

他从杆位开始,首先越过方格旗,签下他在亨格罗林的第二次成功。

虽然这一天开始时受到了极大的震动,但时间试验修复了可能会使他的大奖赛受挫的液压问题。 法拉利机械师及时解决了这个问题,让德国人在澳大利亚,巴林和摩纳哥之前的征战之后开始了他的第四次胜利。

确切地说,在摩纳哥航线上签下了双法拉利。 他在具有类似特性的电路中重复,发动机功率几乎无关紧要。 这解释了两辆迈凯伦本田车队在前十名中的存在。 西班牙人费尔南多·阿隆索排名第六,甚至被允许创造最快圈速。 与此同时,比利时人Stoffel Vandoorne排名第十。

“我们获得了一些优点,”阿斯图里亚斯表示满意,并意识到这是他们感觉“竞争激烈”的少数周末之一。

两人仍然远远没有争夺最高位置,亨格罗林减少到四个车手:维特尔,莱科宁,博塔斯和汉密尔顿。 澳大利亚队的丹尼尔·里卡多(红牛队)在第一个角落里,将奥地利队的另一名成员马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)移除,将复出的梦想归咎于此。 在安全车撤离后,这一事件减少了与法拉利和梅赛德斯的面对面。

在整个七十转中,尽管他坚持不懈,但两支银箭必须接受其伟大对手的优势。 甚至汉密尔顿和博塔斯都没有改变立场的决定,英格兰队排名第三,打破了马拉内罗队的统治地位。

“博塔斯是个绅士,”英国人承认道。 三个世界杯冠军的拥有者在最后一个回合中恢复了这一姿态并完成了大奖赛第四名。

然而,维特尔和莱科宁在第一和第二位置保持不变。 而且,特别是德国人,可以证实他有意向法拉利提供他自2007年以来的第一个世界冠军,当时他战胜了他现在的同伴。

他们背后发生了更多变化。

西班牙选手卡洛斯·塞恩斯(Toro Rosso)在周末晋级第九名到第七名,紧随其后的是第八名墨西哥人塞尔吉奥·佩雷斯。 同样是印度力量的跑步者,法国人Esteban Ocon,被放置在“捷克人”之后。

另一方面,六十回合完成了匈牙利大奖赛的意外参与者英国人Paul di Resta。

威廉姆斯的测试车手跳到了赛道上,取代了巴西人菲利普·马萨,后者在第三届自由练习结束时因病去世。 以这种方式,他很享受自2013年巴西大奖赛以来的第一场比赛。

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